Ал26 августа 2010 в 21:30"Fiat умеет делать дизели и поставляет их для Vauxhall/Opel тысячами, так что этот мотор очень скоро окажется и в комплектации новой Astra, если вообще появится новая Astra. У него достаточно крутящего момента, чтобы оставить позади всех подобных Golf, Focus и Megane этого мира, и Bravo ещё и дешевле, чем любой из них, что делает его лидером в своём классе, если говорить о цене и качестве. Можно даже поспорить, что он привлекательнее внешне." - Top Gear Майк5 сентября 2010 в 17:01про дизель согласен, но опель и сам с усам, технологий у них куча, что то берут, что то отдают, но фиат был в очень напряженном сотоянии, и сейчас они пытаются вылезти, но качество ещё очень.....далеко до уровня. тогоже опеля РоманХ31 октября 2010 в 20:29по поводу качества фиата вы сильно ошибаетесь отьездил 2 года 32000 км лампочка стопора только перегорела а уж как машина нафаршированна и всего за 740 т.р. если опель так нафаршировать у него цена за лимон перевалит))) Mike25 августа 2010 в 20:51Автомир, прекратите удалять мои отзывы!!! тебе, Петр, слушай, вроде молодой, комп знаешь, что там у астры запутанного, тогда иди в школу учи информатику, не показывай свою безграмотность!! с места берет плавно, конечно же, а как же ещё???? АКПП и евро 5! но наддув свое дело делает, и вы кто там за хонду и мазду, у вас наддува не существует, поставь в гору японку и астру-турбо, у неё крутящий момент с 2000 прет, и не надо как вам хондоводам до визга мотор раскручивать, сразу астра всех сделает. Молодцы опель, сделали все моторы турбо с АКПП, нет , нет такого у конкурентов. А тот что от фиата тащится, сам и езди, у нас в городе один единственный браво Олег22 августа 2010 в 16:11Заработай на тачку!!! Суперточные астрологические прогнозы на спорт для ставок в букмекерских конторах на rafo1520 августа 2010 в 20:57согласен с предыдущим оратором! FIAT BRAVO с мотором 150 л.с. порвет этот Opel по всем статьям и за значительно меньшие деньги.Правда если брать Fiat с автоматической коробкой, то мотор уже будет 120 л. с. и прити будет меньше, но все равно? я бы взял Fiat, В гольф классе сегодня это самое лучшее предложение по цене и качеству.
«Спортивные» настройки доступны через меню. Можно ограничиться одной лишь подсветкой приборов А включается спортрежим одной кнопкой. Заодно можно отключить систему стабилизацииЗагрузка ... КомментарииНовый комментарийВас зовут:Эл. почта, по которойбудут отправляться ответы:
Собранное шасси иPбодрый мотор вPэтой машине сочетаются сPхорошей эргономикой иPудобством повседневной эксплуатации, поэтому Astra Turbo отлично подходит для активной городской езды. Правда, отдать почти миллион заPмашину гольфкласса психологически тяжеловато. НоPсопоставимых поPмощности иPцене конкурентов покаPнет.
Стоимость быстрой Astra начинается отP738P900 рублей, аPнаш нафаршированный автомобиль оценивается ажPвP939P400 рублей.
Перевод адаптивного шасси FlexRide вPспортивный режим ситуацию сPкоробкой неPисправляет, ноPхарактер машины делает чуть более отзывчивым. Нажимаешь кнопку Sport наPконсоли, иPподсветка приборов меняется сPбелой наPкрасную, резче становятся отклики наPакселератор. АPвот изменения жесткости подвески иPплотности рулевого кажутся чисто символическими. Заставить коробку работать быстрее можно, лишь переведя селектор вPручной режим. Так что доплачивать заPадаптивное шасси 40P000 рублей, пожалуй, неPстоит.
Передняя панель с экраном системы навигации и россыпью кнопок выглядит очень богато. На машине в базовой комплектации она не столь эффектна
Передняя панель с экраном системы навигации и россыпью кнопок выглядит очень богато. На машине в базовой комплектации она не столь эффектна
Тяги хватает вPлюбых режимах, иPлишь шестиступенчатый «автомат», работающий плавно иPпредсказуемо, иногда подтормаживает при переходах вниз.
PAstra13 августа 2010 Opel Astra Turbo: легкая артиллерияСамая мощная Opel Astra оснащается мотором объемом всего лишь 1,6Pл. НоPиPэтого достаточно, считает Иван АНАНЬЕВ, если речь идет оPдвигателе сPтурбонаддувом СPходу иPнеPскажешь, что здесь 180Pл. с.P сPместа турбо-Astra берет плавно иPпри желании позволяет ехать спокойно иPрасслабленно. НоPстоит чуть раскрутить мотор, турбосилы резво подхватывают разгон, быстро реагируя наPпедаль газа почти наPлюбых скоростях.
ОPтом, что это действительно быстрый автомобиль, сразу иPнеPдогадаешься. Цена отP738P900Pруб. Мини-тестOpel
Opel Astra Turbo: легкая артиллерия Журнал «Автомир»
Комментариев нет:
Отправить комментарий